荷兰确诊首例新冠肺炎病例

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当地时间27日晚,荷兰卫生、福利及体育部下设的荷兰公共卫生与环境研究院发布公告称,荷兰于当天确诊首例新冠肺炎病例,病患近期曾到访意大利伦巴第大区,目前已被隔离治疗。另据荷兰媒体报道,病患为一名56岁的荷兰男性公民。公告还显示,相关卫生部门已着手调查病患近期接触的人员,及病患受感染的途径。(总台记者 邹合义)

当前,新冠肺炎疫情催生了对自动配送、非接触式配送的需求,无人配送这一概念频频受到资本市场的青睐。为了驰援前线,包括百度Apollo、新石器、智行者等企业在内的多个科技公司,开始为全国疫区提供清洁消毒、送餐和智能物流等无人化服务。

据了解,疫情期间,新石器派了18辆无人车在武汉的雷神山和其他医院、社区参与物资配送,派了50辆车在其他城市的抗疫一线参与体温监测、喷洒消毒和物资配送等工作。

将常州车之翼的股东变更为新石器,理想汽车或许有自己的”小心思“。余恩源曾在接受媒体采访时表示:“理想汽车之所以领投新石器A+轮融资,是意图加大无人配送领域的投入。”

与许多新造车企业和传统车企,现阶段均专注于L2及L3,以及用于载人的L4级自动驾驶技术不同,理想汽车在自动驾驶规划上对无人配送领域更为看重。

理想汽车CEO李想曾公开表示,将放弃L3级自动驾驶研发,把自动驾驶划分为高级辅助驾驶(L2.5)和全自动驾驶(L4)两个产品,同步开发。他认为,L4级自动驾驶应该先从特定使用场景、以服务运营的方式开始,逐步提升整个运营网络的可控性,所以L4要先从出行服务和物流服务切入市场。

常州车之翼为理想汽车旗下动力电池公司,2月28日,其注册资本刚由7000万元新增至约9500万元。新石器成立于2018年2月13日,法定代表人为余恩源,主要研发L4级短途商用无人车。

顺利“搭上”宁德时代和比亚迪,常州车之翼似乎暂时并无用武之地。事实上,此次常州车之翼股东变更并非偶然。理想汽车日前领投了新石器A+轮融资,融资规模近2亿元。本轮融资完成后,理想汽车成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东,持股比例达19.8%。

值得注意的是,常州车之翼股东虽然已经变更为新石器,但后者的企业法人仍为车和家。由此来看,理想汽车仍对常州车之翼有一定的话语权。

常州车之翼股东变更,被认为是理想汽车有可能将旗下动力电池出卖给新石器。

启信宝数据显示,3月13日,常州车之翼动力科技有限公司(以下简称常州车之翼)发生股东及法定代表人变更。其中,北京车和家信息技术有限公司(以下简称车和家)退出股东行列,新石器慧通(北京)科技有限公司(以下简称新石器)成为新股东;理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠也不再担任常州车之翼法定代表人,由李子夷接任。

这已经不是理想汽车第一次参与新石器的融资。公开资料显示,2018年5月,车和家加入了新石器的天使轮投资,具体融资数据未公布。

目前,理想汽车首款量产车型理想ONE所搭载的动力电池并非出自常州车之翼。“理想ONE上搭载的电池均是采购自宁德时代。”北京理想汽车零售中心一位销售人员告诉《每日经济新闻》记者。

3月12日,工信部装备司发布《第330批新车申报公告》显示,理想汽车申请4款新产品中,除三款车型采用宁德时代动力电池外,其中一款车型搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池。工商信息显示,西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。

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